柴油發電機組-濰柴發電機組-發電機-30千瓦--3000千瓦發電機組-備用電源-應急發電-柴發機組-濰坊華利動力設備有限公司
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濰坊華利動力設備有限公司是一家專業生產銷售柴油發電機組,濰柴發電機組,發電機,30千瓦--3000千瓦發電機組,備用電源,應急發電,柴發機組的現代化企業,本廠常年現貨,型號齊全,完善的售后,歡迎各界人士來電訂購。
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Thu, 11 Aug 2022 07:00:00 +0800
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康明斯600KW
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<p> 康明斯發電機組</p><p> 康明斯發電機組安裝地點需通風良好,康明斯發電機組端應有足夠的進風口,柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上。安裝地的周圍應保持清潔,避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。好配置滅火裝置。</p><p> 在室內使用,必須將排煙管道通導室外,管徑必須≥消音器的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜超過3個,以保證排煙暢通,并應將管子向下傾斜5-10度,避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的,則必須加裝防雨罩。</p><p> 基礎采用混凝土時,在安裝時必須用水平尺測其水平度,使康明斯發電機組固定于水平的基礎上??得魉拱l電機組與基礎之間應有專用防震墊或用底腳螺栓。</p><p> 康明斯發電機組外殼必須有可靠的保護接地,對需要有中性點直接接地的康明斯發電機組,則必須由專業人員進行中性接地,并配置防雷裝置,嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地??得魉拱l電機組與市電的雙向開關必須十分可靠,以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗認可。</p><p> 康明斯柴油發電機的冷卻方式有哪些:空氣冷卻:空氣冷卻都是采用風扇送風的方式,用冷空氣對著康明斯柴油發電機繞組端部,康明斯柴油發電機定子和轉子進行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變為熱空氣,在定子和轉子之間的氣息初匯合后,在經鐵芯的風道排出,通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發電機內部循環使用,以達到散熱的目的。機一般采用空氣冷卻的都為中,小型同步康明斯柴油發電機。</p><p> 氫氣冷卻:氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質,氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好,大型汽輪康明斯柴油發電機大多采用氫氣冷卻。</p><p> 水冷卻:水冷卻是采用定子,轉子雙水內冷的方式。定子水系統的冷水外部水系統通過水管流至裝在定子幾座上的進水環,在分別經絕緣管流向各個線圈,吸收熱量后再經絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環,然后排入發電機外部的水系統進行冷卻。</p><p> 轉子水系統的冷卻先進入裝在勵磁機側軸端的進水支座,然后流入轉軸中心孔內,在沿著幾個經向孔流到集水箱,然后經絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后,經絕緣管流入出水箱,再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座,由出水總管引出。由于水的散熱性能遠高于空氣和氫氣,因此,新建的大、中型發電廠的康明斯柴油發電機一般都采用水冷卻方式。</p><p><br/></p>
Sat, 06 Nov 2021 14:53:37 +0800
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康明斯600KW
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濰坊華利動力設備有限公司
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里卡多
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<p>里卡多</p><p> 一、柴油發電機組的特點</p><p> 柴油發電機組是集柴油機、發電機和發電機自動控制系統等多個學科領域相交叉的技術。柴油發電機組是以柴油機為動力的發電設備,它與常用的蒸汽發電機組、水輪發電機組、燃氣禍輪發電機組、原子能發電機組等發電設備相比較,具有結構緊湊、占地面積小、熱效率高、啟動迅速、控制靈活及A料儲存方便等特點.</p><p> 1.單機容量等級多</p><p> 柴油發電機組的單機容盤從幾千瓦至幾萬千瓦,目前國產機組大單機容量為幾千千瓦。用作船舶、郵電、高層建筑、工礦企業、軍事設施的常用、應急和備用發電機組的單機容量,可選擇的容量范圍大,具有適用于多種容量用電負荷的優勢.</p><p> 采用柴油發電機組作為應急和備用電源時,可采用一臺或多臺機組,裝機容根據實際需要靈活配置。</p><p> 2.配套設備結構緊湊、安裝地點靈活</p><p> 柴油發電機組的配套設備比較簡單、輔助設備少、體積小、重量輕。與水輪機組需建水壩、蒸汽機組需配里鍋爐、燃料儲備和水處理系統等比較。柴油發電機組的占地面積小、建設速度快、投資費用低。</p><p> 常用發電機組通常采用單獨配且方式,而備用發電機組或應急發電機組一般與變配電設備配合使用.由于機組一般不與外(市)電網并聯運行,同時機組不需要充足的水源[柴油機的冷卻水消耗量為34-52L/(kW &quot; h),僅為汽輪發電機組的I八叼.且占地面積小,所以機組的安裝地點靈活。</p><p> 3.熱效率高,燃油消耗低</p><p> 柴油機是目前熱效率高的熱力發動機,其有效熱效率為30%-46%,高壓蒸汽輪機約20%-40%,燃氣輪機約20-30%。因此柴油發電機組的燃油消耗較低。</p><p> 4.啟動迅速、并能很快達到全功率</p><p> 槳油機的啟動一般只需幾秒鐘,在應急狀態下可在1min內達到全負荷運行;在正常工作狀態下約在5-30min內達到全負荷,而蒸汽動力裝置從啟動到全負荷一般孺要3-4h。柴油機的停機過程也很短,可以頻繁啟停。所以柴油發電機組很適合作為應急發電機組或備用發電機組。</p><p> 5.維護操作簡單</p><p> 所需操作人員少,在備用期間的保養容易。</p><p> 6.柴油發電機組的建設與發電的綜合成本低</p><p> 柴油發電機組中的柴油機一般為四沖程、水冷、中高速內燃機。用不能再有的柴油或在柴油中摻加可更新能深如乙醉、生物柴油、壓縮天然氣(CNG)和液化石油氣(LPG)等以節省能源和保護環境。柴油機燃燒后的排放物主要為NO=, CO, HC, PM(穎粒),污染環境,而且排氣嗓聲較大。盡管如此,榮油發電機組與水力、風力、太陽能等可更新能源發電以及核能、火力發電相比較,具有非常明顯的優勢:柴油發電機組的建設與發電的綜合成本是低的。</p><p><br/></p>
Sat, 06 Nov 2021 14:53:37 +0800
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里卡多
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濰坊華利動力設備有限公司
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斯太爾系列P10
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<p>斯太爾系列P10</p><p> 斯泰爾系列空氣濾清器阻塞,進氣不暢或油盆內油面過高(油浴式空氣濾清器),使進入汽缸內的氣量減少,燃油混合氣正常比例改變,造成油多氣少燃油燃燒不完全,也會引起排氣冒藍煙。</p><p> 2.油底殼內潤滑油加入過多,柴油機運行中潤滑油易竄入燃燒室。</p><p> 3.長期低負荷(標定功率的40%以下)運轉,活塞與缸套之間的間隙過大,使油底殼內潤滑油容易竄入燃燒室,與氣缸中的燃料混合氣混合,改變混合氣正常比例,燃燒不完全,引起排氣冒藍煙。</p><p> 4.活塞環卡住或磨損過多,彈性不足,安裝時活塞環倒角方向裝反,使機油進入燃燒室,潤滑油燃燒后產生藍色水氣煙霧排出。</p><p> 5.在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀,活塞、氣缸套磨損以及活塞環對口等狀況將致使潤滑油上躥燃燒室,并與燃油混合氣一同燃燒。</p><p> 226B系列發電用柴油機飛輪連接部分采用國際通用SAE1、SAEIII飛輪殼接口,并有與其配套的飛輪及飛輪連接盤,可與國內外各種發電機進行配套。</p><p> 機械調速器。采用AD噴油泵或EP9噴油泵,改善了柴油機的調速率。電子調速器,配置電子調速器機型,柴油機的調速率可以小于5%。</p><p> 燃油濾清器,燃油通過兩級過濾,保證了燃油的清潔,提高了柴油機供油系統的可靠性和壽命。</p><p> 燃油系統,道依茨226B系列發電用柴油機的燃油系統采用A型多缸合成加強噴油泵和閉式多孔噴油嘴。燃油采用兩極燃油濾清器,確保了進入噴油泵燃油的清潔度,提高了噴油泵的使用壽命。采用P型小壓力是歐亞擠壓研磨噴油器,提高燃油霧化質量??諝鉃V清器采用空氣濾清器進氣,保證了進氣的清潔,拓寬了柴油機的使用領域,提高了機組的使用壽命。冷卻系統道依茨226B系列發電用柴油機冷卻系統采用閉式循環、強制水冷卻、大流量水泵,增強了柴油機的冷卻能力,確保柴油機工作時的熱平衡要求。消音器降低機組的噪聲,使產品達到環保要求。啟動機24V電啟動。-5℃時刻順利啟動。(用戶有特殊要求時,可提供12V電啟動。)</p><p><br/></p>
Sat, 06 Nov 2021 14:53:37 +0800
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斯太爾系列P10
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濰柴股份100KW
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<p> 濰柴機組</p><p> 濰柴機組保證其噴油嘴偶件噴油壓力適合。噴油壓力調得過低或過高,均會使噴油嘴偶件使用壽命縮短。如噴油壓力過低,將導致汽缸中高壓燃氣倒流,使針閥卡死;反之噴油壓力過高不僅使噴油嘴偶件磨損加劇,還會增加柱塞副和才出油閥副的磨損。</p><p> 保證濰柴發電機噴油嘴偶件噴油質量良好,性能良好的噴油嘴,噴油時應有明顯,清晰的爆裂聲,霧化錐角符合規定。在噴油開始前或結束后,不允許噴油嘴有滴油現象,噴油開始時的啟噴和噴油終了的斷油都應干脆,否則應重新清洗噴油嘴或更換偶件。對于多孔噴油嘴,各個噴孔噴出的油均應形成一個霧化良好小錐狀油束。對于軸針式噴油嘴,要求噴霧為圓錐形,不得偏斜,且油霧應細小而均勻。</p><p> 濰柴發電機的定期檢查,調整噴油泵供油提前角。為使噴油嘴噴如汽缸內的柴油能夠混合均勻并完全燃燒,必須定期檢查,調整噴油泵供油提前角的大小。若供油時間過早,會使柴油機起動困難,出現敲缸,振動加大等故障;若供油時間過遲,則會導致排氣管冒黑煙,機溫過高和油耗上升等不良后果。噴油泵供油提前角過早和過遲都會使噴油嘴使用壽命降低。</p><p> 國內外柴油發電機電子調速器研究現狀前在大功率中高速柴油機中,電控噴油系統有兩種形式:</p><p> 一種是直列泵位置控制系統(即電子調速器),另一種是電控燃油噴射系統。直列泵位置控制系統的特點是,在保留了原有的柱塞泵噴油系統的基礎上,采用電控執行器和傳感器,通過控制噴油泵實現供油量和供油提前角的控制。由于采用了數字進行控制,可根據柴油機的工況和外界條件,靈活地改變供油量和供油提前角,使之與柴油機燃燒過程實現最佳匹配,優化油耗和排放指標。這種方式由于對原有柴油機不需改造,成本較低且技術上也較易實現。而電控燃油噴射系統以時間控制為特點,將傳統噴油泵中的齒桿、滑套、供油提前器等全部取消,利用高速電磁閥直接控制高壓噴射過程,實現了噴油量、噴油定時和噴油速率的一體化控制。但是由于這種方式要對柴油機進行重新設計,并且柴油機的起噴壓力高,特別是大功率中高速柴油機要求執行器工作能力大,高速電磁閥及噴嘴的制造技術及可靠性難以掌握,造成成本高、實現起來比較困難。因此,目前世界上中低成本的數字式電子調速器的開發研究與應用,仍是電控噴油系統研究的一個重要方向。</p><p> 濰柴發電機提供高質量的服務,包括售前、售中和售后。售前,公司會根據項目、業主設備情況幫客戶設計選型:產品功率、功能、品牌,免費協助用戶設計機房;售中,免費現場調試,免費替用戶制訂培訓計劃、培訓操作人員,雙方商量(工廠或現場)培訓方式,內容及時間,按照實際情況而定;售后,提供一年的免費質保期,三十多個城市設立62多個技術服務部三包期內半年1次回訪,總數不小于2次;工程及項目每月1次回訪,前3個月不少于3次,提醒用戶做好日常保養和首保,及時更換易損件。65個技術服務站,加上總公司的配件庫及相關人員的支持,可以確保發現故障隱患及時排除,確保后備電源的可靠。讓您使用更放心。用戶可以將機油裝在試管里加熱,如果機油中出現輕微的水聲,并且能夠觀察到水泡,說明機油內是存在水分的,這時候可以利用機油和水的沸點不同來處理,持續加熱等到水泡消失,水分徹底被恢復,再將汽油冷卻到常溫繼續使用。如果機油已經出現乳化,可以往機油內加入油液重量1%至3%的酚(石碳酸)作脫乳化劑,一邊加一邊攪拌,然后對機油進行預熱一段時間,靜置等待水油分層。徹底除去機油內水分。</p><p> 利用儀器除去柴油發電機組內的水分,將已經乳化的機油倒入蛇形加溫管內,用飽和蒸汽經過蛇形管停止加溫。同時向儀器內通入空氣,使得機油內水分揮發。建議對機油做冷卻處理,這樣機油就可以正常使用了?!〔裼桶l動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方,每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發,而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。</p><p> 不同之處主要是,柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的,而不是點燃的;柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣,在壓縮行程接近終了時,柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。</p><p> 由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa,同時溫度高達750-1000K,大大超過柴油的自燃溫度。</p><p><br/></p>
Sat, 06 Nov 2021 14:53:37 +0800
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濰柴股份100KW
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濰柴股份200KW
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<p> 濰柴機組</p><p> 濰柴機組保證其噴油嘴偶件噴油壓力適合。噴油壓力調得過低或過高,均會使噴油嘴偶件使用壽命縮短。如噴油壓力過低,將導致汽缸中高壓燃氣倒流,使針閥卡死;反之噴油壓力過高不僅使噴油嘴偶件磨損加劇,還會增加柱塞副和才出油閥副的磨損。</p><p> 保證濰柴發電機噴油嘴偶件噴油質量良好,性能良好的噴油嘴,噴油時應有明顯,清晰的爆裂聲,霧化錐角符合規定。在噴油開始前或結束后,不允許噴油嘴有滴油現象,噴油開始時的啟噴和噴油終了的斷油都應干脆,否則應重新清洗噴油嘴或更換偶件。對于多孔噴油嘴,各個噴孔噴出的油均應形成一個霧化良好小錐狀油束。對于軸針式噴油嘴,要求噴霧為圓錐形,不得偏斜,且油霧應細小而均勻。</p><p> 濰柴發電機的定期檢查,調整噴油泵供油提前角。為使噴油嘴噴如汽缸內的柴油能夠混合均勻并完全燃燒,必須定期檢查,調整噴油泵供油提前角的大小。若供油時間過早,會使柴油機起動困難,出現敲缸,振動加大等故障;若供油時間過遲,則會導致排氣管冒黑煙,機溫過高和油耗上升等不良后果。噴油泵供油提前角過早和過遲都會使噴油嘴使用壽命降低。</p><p> 國內外柴油發電機電子調速器研究現狀前在大功率中高速柴油機中,電控噴油系統有兩種形式:</p><p> 一種是直列泵位置控制系統(即電子調速器),另一種是電控燃油噴射系統。直列泵位置控制系統的特點是,在保留了原有的柱塞泵噴油系統的基礎上,采用電控執行器和傳感器,通過控制噴油泵實現供油量和供油提前角的控制。由于采用了數字進行控制,可根據柴油機的工況和外界條件,靈活地改變供油量和供油提前角,使之與柴油機燃燒過程實現最佳匹配,優化油耗和排放指標。這種方式由于對原有柴油機不需改造,成本較低且技術上也較易實現。而電控燃油噴射系統以時間控制為特點,將傳統噴油泵中的齒桿、滑套、供油提前器等全部取消,利用高速電磁閥直接控制高壓噴射過程,實現了噴油量、噴油定時和噴油速率的一體化控制。但是由于這種方式要對柴油機進行重新設計,并且柴油機的起噴壓力高,特別是大功率中高速柴油機要求執行器工作能力大,高速電磁閥及噴嘴的制造技術及可靠性難以掌握,造成成本高、實現起來比較困難。因此,目前世界上中低成本的數字式電子調速器的開發研究與應用,仍是電控噴油系統研究的一個重要方向。</p><p> 濰柴發電機提供高質量的服務,包括售前、售中和售后。售前,公司會根據項目、業主設備情況幫客戶設計選型:產品功率、功能、品牌,免費協助用戶設計機房;售中,免費現場調試,免費替用戶制訂培訓計劃、培訓操作人員,雙方商量(工廠或現場)培訓方式,內容及時間,按照實際情況而定;售后,提供一年的免費質保期,三十多個城市設立62多個技術服務部三包期內半年1次回訪,總數不小于2次;工程及項目每月1次回訪,前3個月不少于3次,提醒用戶做好日常保養和首保,及時更換易損件。65個技術服務站,加上總公司的配件庫及相關人員的支持,可以確保發現故障隱患及時排除,確保后備電源的可靠。讓您使用更放心。用戶可以將機油裝在試管里加熱,如果機油中出現輕微的水聲,并且能夠觀察到水泡,說明機油內是存在水分的,這時候可以利用機油和水的沸點不同來處理,持續加熱等到水泡消失,水分徹底被恢復,再將汽油冷卻到常溫繼續使用。如果機油已經出現乳化,可以往機油內加入油液重量1%至3%的酚(石碳酸)作脫乳化劑,一邊加一邊攪拌,然后對機油進行預熱一段時間,靜置等待水油分層。徹底除去機油內水分。</p><p> 利用儀器除去柴油發電機組內的水分,將已經乳化的機油倒入蛇形加溫管內,用飽和蒸汽經過蛇形管停止加溫。同時向儀器內通入空氣,使得機油內水分揮發。建議對機油做冷卻處理,這樣機油就可以正常使用了?!〔裼桶l動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方,每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發,而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。</p><p> 不同之處主要是,柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的,而不是點燃的;柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣,在壓縮行程接近終了時,柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。</p><p> 由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa,同時溫度高達750-1000K,大大超過柴油的自燃溫度。</p><p><br/></p>
Sat, 06 Nov 2021 14:53:37 +0800
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濰柴銳動力30KW
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<p> 濰柴機組</p><p> 濰柴機組保證其噴油嘴偶件噴油壓力適合。噴油壓力調得過低或過高,均會使噴油嘴偶件使用壽命縮短。如噴油壓力過低,將導致汽缸中高壓燃氣倒流,使針閥卡死;反之噴油壓力過高不僅使噴油嘴偶件磨損加劇,還會增加柱塞副和才出油閥副的磨損。</p><p> 保證濰柴發電機噴油嘴偶件噴油質量良好,性能良好的噴油嘴,噴油時應有明顯,清晰的爆裂聲,霧化錐角符合規定。在噴油開始前或結束后,不允許噴油嘴有滴油現象,噴油開始時的啟噴和噴油終了的斷油都應干脆,否則應重新清洗噴油嘴或更換偶件。對于多孔噴油嘴,各個噴孔噴出的油均應形成一個霧化良好小錐狀油束。對于軸針式噴油嘴,要求噴霧為圓錐形,不得偏斜,且油霧應細小而均勻。</p><p> 濰柴發電機的定期檢查,調整噴油泵供油提前角。為使噴油嘴噴如汽缸內的柴油能夠混合均勻并完全燃燒,必須定期檢查,調整噴油泵供油提前角的大小。若供油時間過早,會使柴油機起動困難,出現敲缸,振動加大等故障;若供油時間過遲,則會導致排氣管冒黑煙,機溫過高和油耗上升等不良后果。噴油泵供油提前角過早和過遲都會使噴油嘴使用壽命降低。</p><p> 國內外柴油發電機電子調速器研究現狀前在大功率中高速柴油機中,電控噴油系統有兩種形式:</p><p> 一種是直列泵位置控制系統(即電子調速器),另一種是電控燃油噴射系統。直列泵位置控制系統的特點是,在保留了原有的柱塞泵噴油系統的基礎上,采用電控執行器和傳感器,通過控制噴油泵實現供油量和供油提前角的控制。由于采用了數字進行控制,可根據柴油機的工況和外界條件,靈活地改變供油量和供油提前角,使之與柴油機燃燒過程實現最佳匹配,優化油耗和排放指標。這種方式由于對原有柴油機不需改造,成本較低且技術上也較易實現。而電控燃油噴射系統以時間控制為特點,將傳統噴油泵中的齒桿、滑套、供油提前器等全部取消,利用高速電磁閥直接控制高壓噴射過程,實現了噴油量、噴油定時和噴油速率的一體化控制。但是由于這種方式要對柴油機進行重新設計,并且柴油機的起噴壓力高,特別是大功率中高速柴油機要求執行器工作能力大,高速電磁閥及噴嘴的制造技術及可靠性難以掌握,造成成本高、實現起來比較困難。因此,目前世界上中低成本的數字式電子調速器的開發研究與應用,仍是電控噴油系統研究的一個重要方向。</p><p> 濰柴發電機提供高質量的服務,包括售前、售中和售后。售前,公司會根據項目、業主設備情況幫客戶設計選型:產品功率、功能、品牌,免費協助用戶設計機房;售中,免費現場調試,免費替用戶制訂培訓計劃、培訓操作人員,雙方商量(工廠或現場)培訓方式,內容及時間,按照實際情況而定;售后,提供一年的免費質保期,三十多個城市設立62多個技術服務部三包期內半年1次回訪,總數不小于2次;工程及項目每月1次回訪,前3個月不少于3次,提醒用戶做好日常保養和首保,及時更換易損件。65個技術服務站,加上總公司的配件庫及相關人員的支持,可以確保發現故障隱患及時排除,確保后備電源的可靠。讓您使用更放心。用戶可以將機油裝在試管里加熱,如果機油中出現輕微的水聲,并且能夠觀察到水泡,說明機油內是存在水分的,這時候可以利用機油和水的沸點不同來處理,持續加熱等到水泡消失,水分徹底被恢復,再將汽油冷卻到常溫繼續使用。如果機油已經出現乳化,可以往機油內加入油液重量1%至3%的酚(石碳酸)作脫乳化劑,一邊加一邊攪拌,然后對機油進行預熱一段時間,靜置等待水油分層。徹底除去機油內水分。</p><p> 利用儀器除去柴油發電機組內的水分,將已經乳化的機油倒入蛇形加溫管內,用飽和蒸汽經過蛇形管停止加溫。同時向儀器內通入空氣,使得機油內水分揮發。建議對機油做冷卻處理,這樣機油就可以正常使用了?!〔裼桶l動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方,每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發,而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。</p><p> 不同之處主要是,柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的,而不是點燃的;柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣,在壓縮行程接近終了時,柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。</p><p> 由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa,同時溫度高達750-1000K,大大超過柴油的自燃溫度。</p><p><br/></p>
Sat, 06 Nov 2021 14:53:37 +0800
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濰柴銳動力30KW
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濰坊華利動力設備有限公司
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玉柴600KW
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<p> 玉柴的發動機產品有車用、船用、工程機械、農業機械、發電設備柴油動力等6大類27大系列2000多個品種的微、輕、中、重型多缸柴油機,功率覆蓋6~2500KW,形成了國內最豐富、最完整的柴油發動機譜系,全系列產品以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪聲、適配性強的特點和完善便捷的服務,成為國內主要汽車、工程機械、農業機械等的首選動力。工程機械產品以土方機械與樁工機械為主導,其中液壓挖掘機擁有0.8~220噸51個系列144個品種組合,以結構精巧、質量可靠、高效節能著稱,產品的各項性能指標均達到國際先進水平。其余板塊快速發展,均占領行業絕對優勢:能源化工板塊占據國內高檔柴油機油半壁江山;物流汽貿板塊位居中國道路運輸企業前三甲;零部件板塊旗下9家子公司,產品從濾清器到油底殼,涵蓋發動機主要零部件;專用汽車板塊環衛產品市場保有量和占有率行業最高。</p>
Sat, 06 Nov 2021 14:53:37 +0800
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玉柴600KW
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濰坊華利動力設備有限公司
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上海申動400KW
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<p>上海申動</p><p> 發電機組是將其他形式的能源轉換成電能的成套機械設備,由動力系統、控制系統、消音系統、減震系統、排氣系統組成,由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅驅動,將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機,再由發電機轉換為電能,輸出到用電設備上使用。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。近年來隨著技術進步,作為家庭應急電源及野外出行電源的優質選擇,輕量便攜小型發電機組也開始進入居民的日常生活中。</p><p> 發電機組在柴油機發電機組體積縮小溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。</p><p> 各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。利用‘電磁感應’原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。這里只描述發電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出,還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和回路。</p><p><br/></p>
Sat, 06 Nov 2021 14:53:37 +0800
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上海申動400KW
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濰坊華利動力設備有限公司
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沼氣靜音箱300KW
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<p> 移動電站是為室外供電提供服務的設備。移動電站系列有多種結構和功能,如汽車電站、拖車電站;移動低噪音電站、移動集裝箱電站等。移動電站適用于礦山、工場企業、油氣田和風力發電站,它替代了原有的土建配電房,配電站,成為新型的成套變配電安設。在移動或者發電機時,一定要做好全面妥善的防護措施,并且遵循相關的執行要求,否則,一個不小心很容易造成發電機設備的損壞。</p><p> 發電機時為避免設備的意外損壞,首先要確保工具的載重量不低于設備及附屬件的總重量的1.2倍。為避免發電機受到風吹日曬,必須給設備進行必要的安全包裝,如加裝木箱及內襯防雨布等。應將發電機牢固地固定在車廂內,以免顛簸振動導致其部件松動甚至損壞。當柴油發電機組正在中時,禁止任何人、物在機組上面,讓機組受壓。</p><p> 從車輛上裝卸發電機設備時,應使用叉車或吊裝設備,要小心避免設備傾倒或掉落地面,導致摔壞??捎脩业鯔C車小心提升發電機或者用鏟車在設備底座上小心地推拉。應注意懸吊鋼索的承重能力及懸吊鋼索的角度應盡可能垂直,保持發電機設備平衡,吊裝受力位置應盡可能靠近機組的重心,鏟車的叉臂承載力應大于機組重量的120~130%。</p><p> 此外,還需注意的是,散熱器、進氣管、排氣管以及電氣部件是發電機中比較脆弱的部位,在和移動時一定要注意防止發生碰撞,避免不必要的損失。移動電站系列有多種結構和功能,有手推式、三輪、四輪、汽車電站、拖車電站、移動低噪音電站、移動集裝箱電站、電力工程車等。</p><p> 移動電站是一個獨立、完整的發電裝置和系統,主要分為汽車電站和拖車電站兩大類汽車電站機動性好,但往往容量不太大;拖車電站的容量可以做得很大,但機動性差,需要用車牽引。</p><p> 移動電站日常維護:</p><p> 1、每天清除箱頂落煤、煤塵,保持設備清潔。</p><p> 2、檢查移動電站負載線路的電纜完好情況和監控設備的可靠性。</p><p> 3、檢查緊固隔爆面的螺栓、平墊、彈簧墊圈、螺母是否齊全和松動,檢查接地裝置是否可靠。</p><p> 4、每天檢查開關、移動電站的保護裝置確保靈敏可靠,并做好記錄。</p><p> 5、按要求每天進行所有保護的試驗,檢修設備時必須停電、鎖好開關、掛警示牌。</p><p> 移動電站拉移前檢查事項:</p><p> 1、拉移前檢查移動變電站的固定支桿或地錨有無位移或失效情況,檢查回頭輪連接狀況。</p><p> 2、檢查拉移絞車完好情況(鋼絲繩、鏵頭、制動閘、絞車信號等)。</p><p> 3、檢查各個車盤之間的連接狀況,連接銷是否有外吐、受折現象。</p><p> 4、檢查軌道各個阻車器是否使用正常。</p><p> 5、檢查各個車盤用的掩木是否取出。</p><p> 6、檢查移動變電站車盤之間接地線和主接地線連接是否完好無缺。</p><p> 7、檢查車盤之間的電纜、膠管有無擠、刮現象。</p><p> 8、提前將泵站供水管路改好,吊掛好。</p><p> 9、提前將單軌吊固定牢靠,防止松絞車繩時,單軌吊后滑。</p><p> 10、檢查拖地電纜,將拉移過程中可能受擠、刮的因素解決掉。</p><p> 移動電站拉移過程注意事項:</p><p> 1、檢查完畢后,所有無關人員全部撤離拉移區,相關人員在移動變電站頭、尾工作。</p><p> 2、將移動變電站高壓停電,準備拉移。</p><p> 3、拉移時盡量平穩,用好制動閘,防止移動變電站后滑;觀察好絞車受力情況,出現受力異常情況,立即停止拉移,查清原因后再拉移。</p><p> 4、拉移過程中移動變電站尾絞車司機應配合默契,根據拉移量及時松絞車繩,同時檢查拖地電纜是否有受擠、刮現象。</p><p> 5、拉移過程中應觀察好車盤間電纜、膠管,防止受擠、刮。</p><p> 6、拉移過程中要及時將煤幫上的高、低壓電纜摘下,順序盤在儲存車盤上。</p><p> 7、拖地電纜基本拉直后,停止拉移。</p><p> 8、將拉移絞車停電、制動。</p><p> 9、恢復高壓供電。</p><p> 10、各個車盤掩木恢復。</p><p> 11、將重載車盤用40t鏈子拴固在鐵軌上。</p><p><br/></p>
Sat, 06 Nov 2021 14:53:37 +0800
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沼氣靜音箱300KW
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濰坊華利動力設備有限公司
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沃爾沃靜音箱
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<p> 移動電站是為室外供電提供服務的設備。移動電站系列有多種結構和功能,如汽車電站、拖車電站;移動低噪音電站、移動集裝箱電站等。移動電站適用于礦山、工場企業、油氣田和風力發電站,它替代了原有的土建配電房,配電站,成為新型的成套變配電安設。在移動或者發電機時,一定要做好全面妥善的防護措施,并且遵循相關的執行要求,否則,一個不小心很容易造成發電機設備的損壞。</p><p> 發電機時為避免設備的意外損壞,首先要確保工具的載重量不低于設備及附屬件的總重量的1.2倍。為避免發電機受到風吹日曬,必須給設備進行必要的安全包裝,如加裝木箱及內襯防雨布等。應將發電機牢固地固定在車廂內,以免顛簸振動導致其部件松動甚至損壞。當柴油發電機組正在中時,禁止任何人、物在機組上面,讓機組受壓。</p><p> 從車輛上裝卸發電機設備時,應使用叉車或吊裝設備,要小心避免設備傾倒或掉落地面,導致摔壞??捎脩业鯔C車小心提升發電機或者用鏟車在設備底座上小心地推拉。應注意懸吊鋼索的承重能力及懸吊鋼索的角度應盡可能垂直,保持發電機設備平衡,吊裝受力位置應盡可能靠近機組的重心,鏟車的叉臂承載力應大于機組重量的120~130%。</p><p> 此外,還需注意的是,散熱器、進氣管、排氣管以及電氣部件是發電機中比較脆弱的部位,在和移動時一定要注意防止發生碰撞,避免不必要的損失。移動電站系列有多種結構和功能,有手推式、三輪、四輪、汽車電站、拖車電站、移動低噪音電站、移動集裝箱電站、電力工程車等。</p><p> 移動電站是一個獨立、完整的發電裝置和系統,主要分為汽車電站和拖車電站兩大類汽車電站機動性好,但往往容量不太大;拖車電站的容量可以做得很大,但機動性差,需要用車牽引。</p><p> 移動電站日常維護:</p><p> 1、每天清除箱頂落煤、煤塵,保持設備清潔。</p><p> 2、檢查移動電站負載線路的電纜完好情況和監控設備的可靠性。</p><p> 3、檢查緊固隔爆面的螺栓、平墊、彈簧墊圈、螺母是否齊全和松動,檢查接地裝置是否可靠。</p><p> 4、每天檢查開關、移動電站的保護裝置確保靈敏可靠,并做好記錄。</p><p> 5、按要求每天進行所有保護的試驗,檢修設備時必須停電、鎖好開關、掛警示牌。</p><p> 移動電站拉移前檢查事項:</p><p> 1、拉移前檢查移動變電站的固定支桿或地錨有無位移或失效情況,檢查回頭輪連接狀況。</p><p> 2、檢查拉移絞車完好情況(鋼絲繩、鏵頭、制動閘、絞車信號等)。</p><p> 3、檢查各個車盤之間的連接狀況,連接銷是否有外吐、受折現象。</p><p> 4、檢查軌道各個阻車器是否使用正常。</p><p> 5、檢查各個車盤用的掩木是否取出。</p><p> 6、檢查移動變電站車盤之間接地線和主接地線連接是否完好無缺。</p><p> 7、檢查車盤之間的電纜、膠管有無擠、刮現象。</p><p> 8、提前將泵站供水管路改好,吊掛好。</p><p> 9、提前將單軌吊固定牢靠,防止松絞車繩時,單軌吊后滑。</p><p> 10、檢查拖地電纜,將拉移過程中可能受擠、刮的因素解決掉。</p><p> 移動電站拉移過程注意事項:</p><p> 1、檢查完畢后,所有無關人員全部撤離拉移區,相關人員在移動變電站頭、尾工作。</p><p> 2、將移動變電站高壓停電,準備拉移。</p><p> 3、拉移時盡量平穩,用好制動閘,防止移動變電站后滑;觀察好絞車受力情況,出現受力異常情況,立即停止拉移,查清原因后再拉移。</p><p> 4、拉移過程中移動變電站尾絞車司機應配合默契,根據拉移量及時松絞車繩,同時檢查拖地電纜是否有受擠、刮現象。</p><p> 5、拉移過程中應觀察好車盤間電纜、膠管,防止受擠、刮。</p><p> 6、拉移過程中要及時將煤幫上的高、低壓電纜摘下,順序盤在儲存車盤上。</p><p> 7、拖地電纜基本拉直后,停止拉移。</p><p> 8、將拉移絞車停電、制動。</p><p> 9、恢復高壓供電。</p><p> 10、各個車盤掩木恢復。</p><p> 11、將重載車盤用40t鏈子拴固在鐵軌上。</p><p><br/></p>
Sat, 06 Nov 2021 14:53:37 +0800
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沃爾沃靜音箱
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濰坊華利動力設備有限公司
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